Ube300
10-12-2013, 11:58
Modello: KTM EXC-E 300
Anno: 2008
Dove: Milano città
Prezzo: 3200€ trattabili
Vendo il mio 300 2t per passaggio a 4t (che peraltro sto ancora cercando!!)
La moto é stata usata in grandissima parte per fare uscite di enduro con amici, ci ho fatto poi due gare del regionale (1 lombardo 1ligure).
Nonostante l'età é "come nuova": nel corso del tempo é stata rinnovata e mantenuta dal sottoscritto. Ad oggi le condizioni sono:
Gomme ant/post 50%
Ruote (cerchio, raggi, mozzi) praticamente nuove perché quelle precedenti sono saltate in aria e le ho cambiate con un treno preso da concessionaria nuovo (le avrò usate 10 uscite)
Motore con circa 100h di biella e 60-70 di termica (lappato cilindro, pulita testa e sostituito pistone e fasce causa scaldata) lavoro eseguito da FARIOLI dimostrabile con fattura.
Una MAREA di powerparts (coperchio valvola di scarico, espansione serbatoio liq freno post, piastre arancioni, pararadiatori ecc)
Terminale DOMA
Espansione singlewall del 250
Sostituite lamelle carbonio del v-force
Sospensioni rifatte da Top Cross di Chiavari (chi lo conosce sa come lavora!!)
Telaio verniciato arancione
Trasmissione in buono stato
Disco freno ant e pastiglie sostituiti di recente con una decina di uscite
Uniball PDS sostituito
Avviamento elettrico rimosso e montato carter del 250. La modifica é TOTALMENTE REVERSIBILE e dispongo di tutti i pezzi necessari per ripristinare la moto all'originale (carter,batteria con staffa, ingranaggio, ruota libera, cablaggio, ecc)
C'è sicuramente dell'altro che ora non mi viene in mente
Per info contattatemi via mail che purtroppo il forum lo guardo pochissimo! Il mio indirizzo é [email protected]
http://img.tapatalk.com/d/13/12/10/e3u7yzut.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/12/10/zutavyqy.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/12/10/javy7agy.jpg
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Anno: 2008
Dove: Milano città
Prezzo: 3200€ trattabili
Vendo il mio 300 2t per passaggio a 4t (che peraltro sto ancora cercando!!)
La moto é stata usata in grandissima parte per fare uscite di enduro con amici, ci ho fatto poi due gare del regionale (1 lombardo 1ligure).
Nonostante l'età é "come nuova": nel corso del tempo é stata rinnovata e mantenuta dal sottoscritto. Ad oggi le condizioni sono:
Gomme ant/post 50%
Ruote (cerchio, raggi, mozzi) praticamente nuove perché quelle precedenti sono saltate in aria e le ho cambiate con un treno preso da concessionaria nuovo (le avrò usate 10 uscite)
Motore con circa 100h di biella e 60-70 di termica (lappato cilindro, pulita testa e sostituito pistone e fasce causa scaldata) lavoro eseguito da FARIOLI dimostrabile con fattura.
Una MAREA di powerparts (coperchio valvola di scarico, espansione serbatoio liq freno post, piastre arancioni, pararadiatori ecc)
Terminale DOMA
Espansione singlewall del 250
Sostituite lamelle carbonio del v-force
Sospensioni rifatte da Top Cross di Chiavari (chi lo conosce sa come lavora!!)
Telaio verniciato arancione
Trasmissione in buono stato
Disco freno ant e pastiglie sostituiti di recente con una decina di uscite
Uniball PDS sostituito
Avviamento elettrico rimosso e montato carter del 250. La modifica é TOTALMENTE REVERSIBILE e dispongo di tutti i pezzi necessari per ripristinare la moto all'originale (carter,batteria con staffa, ingranaggio, ruota libera, cablaggio, ecc)
C'è sicuramente dell'altro che ora non mi viene in mente
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